배터리 교체 업체들은 배터리 교체가 주유 속도만큼이나 빠르다고 주장하지만, 전문가들은 대부분의 사람에게 계속해서 배터리 충전이 필요할 것이라고 말한다.

새로 개발한 화학적 재활용 기술을 이용하면 매립지로 보내지던 터빈 날개 재료를 건질 수 있다.

더 저렴하고 매장량도 풍부한 새로운 배터리가 등장했다. 기업들이 계획한 대로 일이 진행된다면, 나트륨 기반 배터리가 올해 안에 시장에 등장할 수도 있다.

원자력 발전은 저탄소 전력 공급원이지만 위험하고 폐기물 처리에 문제가 따른다. 기후 행동에 있어 원자력 발전이 가야 할 방향은 어디일까?

산업열은 기후에 악영향을 미친다. 이제는 본격적인 대책을 마련할 때다.

열 배터리가 태양 및 풍력 에너지를 활용하는 새로운 방식을 통해 온실가스 배출 감소에 도움을 줄 것이다.

지금으로부터 9년 뒤인 2032년에는 미국에서 판매되는 신차 중 전기차의 비중이 3분의 2에 이를 것으로 전망된다. 이 많은 전기차에 필요한 전력을 공급하기 위해서는 충전기 수백만 대를 추가로 설치해야 한다.

바닷속 깊은 곳에 배터리의 재료가 숨겨져 있다. 이 감자 같은 덩어리들은 채굴해도 문제가 없는 걸까?

애플은 2025년부터 배터리 제조에 100% 재활용 코발트를 사용할 예정이다. 배터리 재활용을 고민해왔던 전기차 제조사들도 조만간 자체 성명을 낼 것으로 보인다. 아이폰은 되고, 전기차는 아직 어려운 배터리 재활용 산업의 세계를 알아본다.

eVTOL(전기수직이착륙기)와 같은 신기술이 환경 오염의 돌파구가 될 가능성이 커지고 있다. 하지만 기술적 한계와 규제로 인해 실용화 시기는 계속 미뤄지는 중이다.