중국의 테크 회사들은 매년 음력 설날에 수백만 달러 상당의 금액을 빨간 봉투에 넣어 나눠주는 이벤트를 진행한다. 그러나 사용자들이 실제로 이 돈을 받으려면 매우 복잡한 과정을 거쳐야 한다.

전 세계적으로 중국 전기차 제조사 비야디(BYD)가 만든 차량의 인기가 급상승하고 있다. 그러나 해운 병목현상으로 인해 수출에 차질을 빚게 되자 비야디는 자체 운반선 확보에 나섰다.

중국 기업들은 여러 개의 저사양 칩을 하나로 연결하는 방식을 통해 미국 정부의 반도체 제재를 우회하려고 애쓰고 있다.

로보택시 업체들은 대중의 신뢰를 회복해야 할 뿐만 아니라 로보택시 비즈니스 모델이 우버나 택시와 경쟁할 수 있다는 점을 증명해야 한다.

중국 정부가 소셜 미디어 플랫폼에서 사용자의 실명 공개를 의무화하면서 온라인을 움직이는 가장 강력한 원동력인 익명성이 위협받고 있다.

중국의 전 정치범 6명이 야후 및 야후 인권 기금(YHRF)을 대상으로 소송을 제기했다. 그들과 같은 상황의 사람들을 돕기 위해 마련한 기금을 제대로 관리하지 못했다는 게 이유다.

도심 속 공원에서 40명의 낯선 이들과 함께 지도 앱으로 실시간 위치를 공유하는 신개념 술래잡기 게임에 참가해 보았다.

홍콩 정부가 경제 성장을 위해 웹3 회사들을 유치할 수 있는 법적 기반 마련에 주력하고 있다.

중국이 기업이 AI의 안전성을 평가하고 AI 모델에 대한 검열을 시행할 때 따라야 할 매우 구체적인 방법이 명시된 새로운 표준안 초안을 공개했다.

MIT 테크놀로지 리뷰에서 발표한 ‘주목해야 할 15대 기후기술 기업’에 BYD와 GEM이 선정됐다. 중국의 두 대기업의 선정은 기후기술로 충분히 수익을 창출할 수 있다는 사실을 보여준다.