미 연방정부가 배터리 소재와 부품 관련 사업 지원을 위해 30억 달러에 달하는 예산을 투입할 예정이다. 하지만 이것은 시작에 불과하다.

암모니아 연료가 대형선박의 장거리 운항에 필요한 에너지를 저장할 효율적인 방법을 제공할지도 모른다.

전기 항공기를 만들려는 시도가 이어지고 있다. 전기 항공기가 도입되면 탄소 배출에서 큰 부분을 차지하는 항공 업계의 탈탄소화에 도움을 줄 수 있겠지만, 현재 배터리 기술로는 전기 항공기의 운항 거리가 크게 제한될 것이다.

기업이나 개인에게 세액공제 혜택을 주면 탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 될 것이다. 그러나 얼마나 많은 배출량을 얼마나 빠르게 감축할 수 있을지 예측하기는 쉽지 않다.

미국의 스타트업 보스턴메탈(Boston Metal)이 시범용 반응로를 새롭게 개발해 ‘저탄소 차세대 철강 기술’의 가능성을 보여주고 있다.

대체 연료는 탄소 배출을 줄이고 지구 온난화를 막는 데 있어서 핵심 요소이다. 하지만 이를 대량 공급하는 데에는 아직 기술적 한계가 있다.

유전자 가위라고도 불리는 크리스퍼(CRISPR) 기술의 선구자 제니퍼 다우드나의 연구소에서 진행하는 새 연구는 유전자 조작을 통해 더 빠르게 성장해서 더 많은 탄소를 흡수하는 식물을 만드는 게 목표다.

미국의 스타트업 ‘솔리드파워’가 전기차에 사용할 수 있는 전고체 배터리를 연구하고 있다. 솔리드파워는 전고체 배터리 기술이 가격, 안정성, 주행거리 면에서 리튬이온 배터리를 능가할 것이라고 전망한다.

실리콘보다 더 싸고, 가볍고, 효율적인 태양 흡수 물질인 페로브스카이트를 주원료로 하는 태양전지가 등장하기까지는 더 많은 시간이 필요할지 모른다.

인도는 최고 기온 43℃가 넘는 치명적인 폭염으로 고통받고 있다. 이러한 폭염은 특히 냉방시설을 이용할 수 없는 이들에게 큰 위험을 초래할 수 있다.